新年に入って初のカスタマイズ、、、っていうか既に
取り付けは去年終わってたんだけど、本格的に動かしたのが
今年に入ってからなので、今年のインプレになります～(^^)/
2004/01/01（6724Km+1658Km）
キタコ：
◎デジタルマップCDI
Ｋ＆Ｎ：
◎リプレイスエントエアフィルター
＜キタコ＞
デジタルマップCDI
ＣＤＩです、前回少し書き込みましたが、レスポンスがハッキリと
変わります。
多分ノーマル環境でも多少効果があると思われますが、
（※根拠まったく無し(w）ノーマルの状態でこれを入れる
なら、ハッキリ言ってキャブを変えたほうがコストパフォーマンス
はいいです。
ただし、将来的にボアアップを行う予定があるのであれば、
今のうちにＣＤＩをこいつに変えていてもいい気がします(^^)/
ちなみに取り付け位置はこんな感じでノーマルＣＤＩが入っていた所に
防振シートを巻きつけて無理やり押し込みます～
まあ、落ちることは無いでしょう～(^^)/
さて、このＣＤＩのセッティングパターンは４つあり、ノーマルエンジンの
パターンＡ、パターンＢとカスタムエンジンのパターンＡ、パターンＢです。
それぞれ、設定されている点火時期が違うようで、私の環境のノーマル
エンジン＋ＰＣ20＋社外プラグケーブル＋イリジウムプラグでは
ノーマルエンジン＋パターンＢがしっくり来るようです～
しかし私のＡｐｅ、手の入っていない所がエンジン以外無くなって
きてしまいました。。。
もう、後はエンジンに手を入れるしかないですな。これは、、、
プロケット再セッティングとチェーンを張り替えたらちょっと検討して
みたい今日この頃です（謎）
※昨日今年のカスタマイズはおとなしくすると言ってたけど、、、
おとなしくならなそう～（←アホ）
＜Ｋ＆Ｎ＞
リプレイスエントエアフィルター
Ｋ＆Ｎさんのリプレイスメントタイプのエアフィルター
です。ラフ＆ロードで特価で売っていたのをゲットしました～
純正より多少吸気効率がいいようで（単に前の純正フィルターが
汚れていたって話も（オィッ））いい感じに空気を吸って
くれているようです。(^^)/
しかし、私が求めていたのは吸気効率ではなくて、もう一つの
利点の洗って再利用可能って所に惚れましたね～
これはお買い得かも知れません～(^^)/
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